佳牌勝利Ｊ型
在利蘭車廠尚未收購隹牌車廠之前，可謂出了一款影響香港公共交通深遠的車款出現。在７０年代，隨著香港人口急速膨脹，加上各大巴士公司的車隊已年華色衰，因此有新車款補充的必須。尤其是九巴，丹拿CVG5的巴士已用上超過20年，而新的丹拿珍寶又因引擎配搭過於簡單，在起動方面未達到應付龐大的需求，因此引入了四部來自南非的「勝利J型」這款前置引擎巴士作嘗試。她就是勝利二型的開山鼻祖。
在１９７６年，俗稱「非州雞」的樣版車勝利Ｊ型投入服務，配有Gardner 6LX 引擎及Leyland SCG 半自動波箱，初期主力於112號隧道巴士線，其後全數被安排行走40號線。不過，九巴試用後雖然認同巴士的設計概念，可是巴士的地台過高，以及操控性能不大理想，結果未有作大量的採購。後來，利蘭車廠在勝利J型底盤上加以改良，終在1978年推出「勝利二型」巴士，採用了馬力更大的吉拿6LXB型引擎，並附有Voith DIWA 851全自動波箱，令九巴大為滿意，大量購入，為香港公共巴士服務展開了新的一頁。 |
發表於 2009-4-11 12:30
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